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Rail lourd pour tunnel ferroviaire

Un rail lourd est un poids nominal par mètre supérieur à 30 kg. Selon les notes d'acier, on divise en: Rail de manganèse simple, rail en cuivre en acier au carbone,

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La présentation de Rail lourd pour tunnel ferroviaire

Un rail lourd est un poids nominal par mètre supérieur à 30 kg. Selon les notes d'acier, on divise en: Rail de manganèse simple, rail en cuivre en acier au carbone, rails en acier à haute teneur en silicium, rails en cuivre, rail, manganèse ferroviaire, silicium, etc. Le rail lourd est divisé en rail ordinaire et en monorail. Rails communs, installations pour la pose de lignes ferroviaires, lignes dédiées, courbes et tunnels par voie ferrée. Parmi eux, la longueur standard de 12,50 m et 25,00 m sont de deux types, les spécifications pour un rail conventionnel sont 38,43,45, 50,60 (kg / m). Profiler Heavy Sur le rail plus de rail léger, peut supporter plus de force.

Les paramètres de Rail lourd pour tunnel ferroviaire

Type

Dimensions(mm) A XB X C X D

Poids(kg/m)

matière

Longueur(m)

38kg/m

134x114x68x13

38.73

50Mn/U71Mn

6,8,10,12,25

43kg/m

 140x114x70x14.5

 44.65

50Mn/U71Mn

6,8,10,12,25

50kg/m

 152x132x70x15.5

 51.51

50Mn/U71Mn

6,8,10,12,25

60kg/m

 176x150x73x16.5

 60.64

50Mn/U71Mn

6,8,10,12,25

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